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　　當開山空壓機運行時(shi)間接近主機(ji)大(da)修期(qi)，主機(ji)軸承的(de)壽命(ming)逐漸趨進于較大(da)允許時(shi)限。此時(shi)，空壓機(ji)主機(ji)運行雖(sui)然(ran)仍然(ran)是(shi)安全(quan)的(de)，但是(shi)已經到了必須考慮計劃安排對主機(ji)進行大(da)修的(de)時(shi)候了。

　　因為(wei)，一旦開(kai)山空壓機運(yun)行(xing)時(shi)間超(chao)過大修(xiu)期后，軸承磨損及主機配合(he)間隙就(jiu)到達(da)了主機技術(shu)條件允許的極限值，此時(shi)的主機就(jiu)處于不(bu)安(an)全的運(yun)行(xing)狀態，就(jiu)隨(sui)時(shi)有可能發(fa)生(sheng)以下的嚴重后果。

　　主(zhu)(zhu)機配(pei)合(he)間(jian)隙增大(da)會導致主(zhu)(zhu)機效率嚴重降(jiang)低(di)，即螺桿(gan)式空壓機排氣(qi)量產(chan)生較大(da)幅(fu)度的(de)(de)衰減，對用(yong)氣(qi)單位的(de)(de)正常生產(chan)造(zao)成(cheng)一定的(de)(de)影響。

　　特(te)別(bie)是對那些空(kong)壓機排(pai)氣(qi)量(liang)配置(zhi)富裕量(liang)較小(xiao)的用(yong)戶，由于開山(shan)空(kong)壓機排(pai)氣(qi)量(liang)衰減，在用(yong)氣(qi)系統用(yong)氣(qi)量(liang)相對穩(wen)定的情況下，管網(wang)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)壓力就會降低很多(duo)，就可(ke)能出現(xian)用(yong)氣(qi)系統設備等不(bu)能正常(chang)(chang)工作或(huo)根本無法工作，從而出現(xian)影響單位正常(chang)(chang)生產或(huo)導致暫(zan)時(shi)性(xing)的停產，給企業(ye)帶來(lai)損(sun)失。

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