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　　我們都知道，螺桿式空壓機機頭卡死故(gu)障(zhang)的原因機頭卡死故(gu)障(zhang)是一種非常嚴重的設備故(gu)障(zhang)，會(hui)導(dao)致設備的損壞，存在嚴重的安全(quan)隱(yin)患，后期維(wei)修費用高，造成比較大的經濟損失。而常見(jian)的導(dao)致空(kong)壓機機頭卡死的原因主要有以下幾個方(fang)面：

　　(1)空壓機軸承老化，磨(mo)損嚴重

　　空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)頭的(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)(ming)就(jiu)是其中(zhong)軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)(ming)，機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)軸承(cheng)(cheng)對(dui)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)頭使用(yong)壽命(ming)(ming)有著重要(yao)的(de)(de)(de)影響。隨著空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)長周期(qi)(qi)生產(chan)(chan)(chan)運行(xing)，空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)頭大小軸承(cheng)(cheng)必然會產(chan)(chan)(chan)生磨損，從而導致(zhi)螺(luo)(luo)(luo)桿產(chan)(chan)(chan)生軸向(xiang)竄(cuan)動(dong)值(zhi)及(ji)徑向(xiang)竄(cuan)動(dong)值(zhi)增(zeng)(zeng)大，該變(bian)(bian)化(hua)會讓螺(luo)(luo)(luo)桿與(yu)螺(luo)(luo)(luo)桿之間(jian)(jian)(jian)、螺(luo)(luo)(luo)桿與(yu)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)殼體(ti)及(ji)前(qian)后(hou)端(duan)面之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)發(fa)生變(bian)(bian)化(hua)。該間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)變(bian)(bian)化(hua)在軸承(cheng)(cheng)壽命(ming)(ming)期(qi)(qi)限內(nei)是正(zheng)常的(de)(de)(de)、允許(xu)的(de)(de)(de)，而由此(ci)產(chan)(chan)(chan)生的(de)(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)桿式空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)(chan)(chan)氣(qi)量衰減及(ji)傳動(dong)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)負荷增(zeng)(zeng)加(jia)也是正(zheng)常的(de)(de)(de)、允許(xu)的(de)(de)(de)。但當軸承(cheng)(cheng)磨損及(ji)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)配合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)超過允許(xu)的(de)(de)(de)極(ji)限量后(hou)，就(jiu)會導致(zhi)螺(luo)(luo)(luo)桿的(de)(de)(de)軸向(xiang)竄(cuan)動(dong)值(zhi)及(ji)徑向(xiang)竄(cuan)動(dong)值(zhi)增(zeng)(zeng)大，該變(bian)(bian)化(hua)會讓螺(luo)(luo)(luo)桿與(yu)螺(luo)(luo)(luo)桿之間(jian)(jian)(jian)、螺(luo)(luo)(luo)桿與(yu)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)殼體(ti)及(ji)前(qian)后(hou)端(duan)面之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)發(fa)生變(bian)(bian)化(hua)，就(jiu)可能發(fa)生機(ji)(ji)(ji)(ji)頭卡死(si)故障(zhang)。

　　防(fang)范(fan)措施：定期對空(kong)壓機(ji)機(ji)組進行檢(jian)修(xiu)維(wei)護保養，在維(wei)護保養過程中，要特別對軸(zhou)(zhou)承進行檢(jian)測(ce)。檢(jian)查軸(zhou)(zhou)承的游隙(xi)，有無晃動(dong)、磨損，如發現軸(zhou)(zhou)承晃動(dong)、磨損等(deng)異(yi)常(chang)情(qing)況，應(ying)及時更換軸(zhou)(zhou)承。

　　(2)空壓機在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中供油(you)不足、油(you)位過(guo)(guo)低，會導致(zhi)機頭缺(que)油(you)卡死

　　空壓機機組供油(you)不足、油(you)位過低(di)，包(bao)括潤(run)滑(hua)油(you)更換(huan)或(huo)添加不及時，或(huo)油(you)路(lu)堵塞(sai)、泄漏，會(hui)導致螺(luo)桿轉子兩端的軸承在運行過程中失去潤(run)滑(hua)，造成軸承嚴重磨(mo)損使陰陽螺(luo)桿發生摩擦卡(抱)死。

　　防范措施：做好機(ji)組的日常(chang)維護保(bao)養和定期維護保(bao)養工作，每日進行巡檢，按時檢查螺桿式(shi)空壓機(ji)油位，及時補充潤滑油，避免(mian)發生因缺(que)油而導致機(ji)頭抱死。

　　(3)機組反轉(zhuan)卡死(si)

　　螺桿(gan)式(shi)空壓(ya)機反(fan)轉時，壓(ya)縮(suo)空氣產生的推(tui)力(li)會將轉子推(tui)向(xiang)排氣端，造成金屬接(jie)(jie)觸燒結而卡(ka)死(si)。所以，一般(ban)只(zhi)有在保護失靈(ling)，或更(geng)換電機接(jie)(jie)線、更(geng)換開(kai)關等時發生。

　　防范措施：定期進行儀(yi)器儀(yi)表自(zi)保的(de)維護(hu)保養工作(zuo)，嚴格按照檢修操(cao)作(zuo)規程進行換(huan)電機(ji)接線、更換(huan)開關等作(zuo)業，避免因接向(xiang)反(fan)導致(zhi)空壓(ya)機(ji)反(fan)轉卡(ka)死(si)故障。

　　只有堅持科學的管理，才能降低永磁變頻空壓機故障(zhang)率，降(jiang)低設(she)備維修和管(guan)理成本，確(que)保設(she)備安全運(yun)行，提高(gao)企業(ye)的經濟效益。

　　文章來源于洛陽恒堅空壓機有限公司官網：//abenakii.com